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轨道交通指挥中心控制显示应用

放大字体  缩小字体 发布日期:2011-09-30   来源:中达电通股份有限公司   浏览次数:27948
随着我国轨道交通(包括高速铁路、城市地铁、轻轨等)建设的快速发展,轨道交通的安全稳定运行问题成为至关重要的一环。
应用前景
    随着我国轨道交通(包括高速铁路、城市地铁、轻轨等)建设的快速发展,轨道交通的安全稳定运行问题成为至关重要的一环。为了实时监视线路相关设备的运行状态,需要在轨道交通指挥中心同时显示行车调度、供电设备状态、风机/电梯运行状态、售检票机/闸机运行状态、火灾报警、线路视频以及运营管理等多种相关数据信息,以便能够随时全面掌控轨道交通系统的路网运营情况。具有超大显示面积、超高分辨率的DLP大屏幕投影显示系统已被广泛引入轨道交通指挥中心。
方案优点
    轨道交通指挥中心DLP大屏幕显示系统应用具有如下特点:
    (1)显示墙拼接规模巨大:一般要求能够在大屏幕上同时显示多条线路的信息,通常需要建设一个超大规模的拼接显示墙,少则数十屏、多则数百屏。
    (2)数量众多的计算机/工作站信号:包括火灾自动报警系统(FAS)、自动售检票系统(AFC)、运营管理等的计算机/工作站信号,由于轨道交通线路多、里程长,需要显示的计算机/工作站信号通常多达几十路。
    (3)数量众多的监控视频信号:轨道交通沿线布设了数量众多的监控摄像头,需要显示的闭路电视监控系统(CCTV)的视频信号一般至少几十路。
    (4)超高分辨率应用显示:行车调度信号系统(SIG)、动力环境系统(SCADA)、环境与设备监控系统(BAS)均是远高于常规分辨率的超高分辨率信号,一般分辨率达到(1024*M)*(768*N)。
     由于需要显示的信息量巨大(数十至上百个信号),且实时性要求高,轨道交通指挥中心对DLP大屏幕显示系统提出了苛刻的要求。如何支持超大规模的DLP拼接显示墙,以及如何实时处理和显示数目众多的信号,是DLP大屏幕显示方案能否应用于轨道交通指挥中心的关键。
     由于DLP显示墙规模巨大,传统采用一台图形控制器的方案无法满足要求,目前业内常用的解决方案是采取分区控制的方式,即采用多****立的图形控制器来分别驱动各自区域的显示屏,每一台图形控制器分别接入不同线路的信号源,对应输出到相应的显示区域。但这种分区控制的方式实际只相当于把多套独立的DLP显示墙摆在一起,各控制器独立操作,并没有结合成为一个逻辑屏,不同线路的信号不能在大屏其它区域显示,整个系统应用灵活性差,不利于未来系统的扩容,而且不能满足用户大量信息实时显示的要求。
    中达电通推出的全球领先的DVCS(Distributive Vision Control System)分布式图像控制系统克服了传统图形控制器应用的诸多技术瓶颈。DVCS是一个由RGB处理器、视频处理器、高清视频处理器、显示处理器、控制服务器、以太网数据交换机等组成的基于IP网络的视频交换系统,将计算机RGB与视频信号的采集处理与混合显示分散于不同的信号处理器,极大地增强了整个系统的信号处理能力和显示灵活性,为轨道交通指挥中心DLP大屏幕系统提供了最优化的解决方案。
    DVCS分布式图像控制系统在轨道交通指挥中心应用拓扑图:


与多台图形控制器分区控制的方案相比,DVCS分布式控制系统具有如下优势:
    (1)超强显示灵活性:DVCS系统不受显示墙拼接规模的限制,突破显示区域的界限,可接入的计算机、视频信号数量不受限制,上百个信号源均可以在全屏范围内任意显示,多条线路的SIG、SCADA、BAS超高分辨率信息可同时显示。且具有划分显示区域、分专业应用的分区显示能力,可任意对显示区域进行重新设置和分配。
    (2)系统扩展性强:DVCS系统中每种类型信号处理器都可根据实际需要随时增加,从而增强整个系统的扩展能力。不需对扩展应用进行二次开发,降低系统扩展费用。
    (3)高品质影像显示:DVCS是一个全数字系统,图像压缩编码、网络传输以及解码显示全部采用数字化处理技术,确保信号没有噪声干扰,实现高品质的数字图像显示。
    (4)所有信号实时显示:DVCS系统中各信号处理器独立通道处理每个信号,整个系统的计算分散在各个处理器中,因此DVCS系统能够实时处理和显示所有的信号,有效解决了用户最关心的如此大规模巨型显示屏的显示速度问题。
    (5)系统稳定可靠:DVCS系统各处理器采用嵌入式设计,平均无故障寿命大于10万小时。任何一个处理器不正常只影响该路信号,不影响DVCS系统的稳定工作,可以灵活地将故障信号切换到其他通道进行显示,有利于整个DLP大屏幕系统的应急显示。所有信号处理器可快速更换,即插即用,不需进行任何设置,性能高度可靠。
结语
    中达电通DVCS分布式图像控制系统有效克服了超大规模DLP拼接显示墙采用多台图形控制器分区控制的局限性,为轨道交通指挥中心DLP大屏幕显示系统的应用提供了最先进、最优化、最灵活的显示解决方案,有效提高了大屏利用率,提升了系统总体性价比。
    
 
 
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